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标准的平衡型和非平衡型机械密封通常是在边界润滑条件下工作，其摩擦系数一般为f=0.07±0.03。在该工况下，虽然在密封缝隙中存在液体层，但是液层可能局部中断，而且几乎没有压力，因而也就没有显著的粘性效果。由于高的端面摩擦生热，即使是具有z好的热传导和冷却特性的端面配对材料，其压力-速度极限即PV值极限也很低。为了提高密封的PV值极限，拓宽平面端面密封的使用范围，必须借助于密封端面液膜的流体动压效应。Denny(1961)通过试验观察到两密封端面是被一层薄的液膜所隔离。自此以后，为了更好地理解机械端面密封的工作机理，许多研究者做了大量的工作，这些工作大部分是涉及流体膜压的产生机理。密封端面上的流体膜压主要取决于端面间隙的形状和尺寸，即流体膜的几何形状和厚度。文献1、3详细地回顾了曾经提出的各种压力产生机理。这些机理包括：偏心和偏斜、表面波度、表面粗糙度、相变、热弹效应和振动。研究成果表明，平面端面密封主要是在混合摩擦状态下工作，流体膜承担很大一部分载荷，其余载荷由端面微凸体接触来承担。
密封环是动环和静环的总称，是构成机械密封主要的元件。密封环在很大程度上决定了机械密封的使用性能和寿命。应力求简单对称并优先考虑用整体型结构，也可采用组合式(如镶装式)密封环，尽量避免用密封端面喷涂式结构。密封端面应有足够的硬度和耐腐蚀性，以保证工作条件下有满意的使用寿命。密封环应有良好的耐热冲击能力，为此，要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。有足够的强度和刚度，在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。应有较小的摩擦系数和良好的自润滑性，密封环匹配应有较小的摩擦系数和良好的自润滑性，密封环材料与密封流体还要有很好的浸润性。工作中如发生短时间的干摩擦，不损伤密封端面。密封环要容易加工制造，安装和维修要方便，价格要低廉。
泛塞封还可以在以下领域中得到应用：
新能源和电动汽车：随着新能源和电动汽车行业的快速发展，泛塞封在电池组、电机、电控等关键部位发挥了重要的密封作用，为新能源汽车的安全运行提供了保障。
农业和园林：泛塞封在农业和园林领域也发挥了重要作用，如节水灌溉设备、温室大棚、喷雾器等设备的密封，以及园林工具、灌溉系统等的防水密封。
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