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氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。

在上述几种油封的材料中，d腈橡胶（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料z贵，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚b烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而z值得提倡。

汽车油封使用部位如下：

1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。

导致挖掘机液压系统泄漏是多方面因素综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除液压系统的泄漏几乎是不可能完成的任务。但是，如果能从以上影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施，尽量减少液压系统泄漏的目的还是可以达到的。以此同时，制造商在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外，密封件的选择也是非常重要的，如果不考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法，借鉴以往的经验。如，在密封圈的装配中尽量采用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上，要从污染的y头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素(水、尘埃、颗粒等)对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。

密封圈的作用就像一个小的泵，它把润滑剂或气体输送到密封棱边的下面，再输送回油腔中。这种作用可以在轴和密封斜面(密封唇)之间提供足够的润滑，而避免磨耗和磨损。这种功能性当然也取决于润滑剂和密封唇弹性体之间的相融性。如果不注意这一点，就有可能导致密封唇的迅速分解或硬化。成套解决方案可以为驱动装置提供安全性和更长的使用寿命

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