供应信息
按骨架型式可分为内包骨架油封，显露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
密封垫的种类有两种：静密封和动密封。
短期高，但长期运转归纳费用高，运用寿命短，走漏率高，线速度低，磨损轴颈，润滑油易丢失或污染。因此，在连续性作业的工况下，不宜采用。
1、泛塞封在往复和旋转（摇摆）、静密封中均可运用；
2、简直可以适用所有流体和化学介质；
3、高低压以及真空密封，密封功能均佳；
4、低冲突，起动阻力小，运动平稳，无匍匐；
5、高寿数，可用于无油润滑密封；
6、多种材料可供挑选，能习惯温度的急剧改动和各类复杂工况；
7、与食物、流通接触时对介质没有污染；
8、可以消毒，简直无储存期限的约束。
尽管现在泛塞封的本钱较高，但在特定的情况下，泛塞封的优势不光明显还不行替代，跟着对设备功能和工作牢靠性要求的提高，设备维护人力本钱也日益贵重，泛塞封逐步凸显出优势，应用也越来越广了。
旋转密封的材料为耐磨的复合材料或金属材料，旋转密封安装心轴与外壳之间。旋转密封能承受高压，通常能达到200bar，材料较硬，密封性能不好。油封是骨架唇形密封，不能承受过高的压力，通常不能超过3bar，但是其在低压高速情况下有很好的密封性，其作用是封闭来自旋转密封的泄漏油。泄漏油必须在很低压力的情况下被排回油箱中，以保护油封不被损坏。在泄漏油管上不能安装过滤器。
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