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按骨架型式可分为内包骨架油封,显露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。
密封垫的种类有两种:静密封和动密封。
短期高,但长期运转归纳费用高,运用寿命短,走漏率高,线速度低,磨损轴颈,润滑油易丢失或污染。因此,在连续性作业的工况下,不宜采用。
橡胶是一种具有弹性的高分子密封资料(密封件质料),给予较小的运用就能发作较大的变形,这种变形能够供给触摸应力,补偿走漏空隙,然后到达密封效果,因此o型橡胶密封圈相对其他密封更简略完结密封效果,且密封的功用优异性,不管是用于静密封仍是动密封,走漏的概率都能够坚持在较小的程度。特别对动密封圈、o型橡胶密封圈的运动冲突阻力是很小的,可习惯于压力交变场合(作业环境)。
旋转密封的材料为耐磨的复合材料或金属材料,旋转密封安装心轴与外壳之间。旋转密封能承受高压,通常能达到200bar,材料较硬,密封性能不好。油封是骨架唇形密封,不能承受过高的压力,通常不能超过3bar,但是其在低压高速情况下有很好的密封性,其作用是封闭来自旋转密封的泄漏油。泄漏油必须在很低压力的情况下被排回油箱中,以保护油封不被损坏。在泄漏油管上不能安装过滤器。